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          船舶知識科普——船舶主要構件結構圖

          2021-07-12 16:36:02

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          船舶各部位名稱如圖所示。船的前端叫船首(stem);后端叫船尾(stern);船首兩側船殼板彎曲處叫首舷(bow);船尾兩側船殼板彎曲處叫尾舷...

          船舶各部位名稱如圖所示。船的前端叫船首(stem);后端叫船尾(stern);船首兩側船殼板彎曲處叫首舷(bow);船尾兩側船殼板彎曲處叫尾舷(quarter);船兩邊叫船舷(ships side);船舷與船底交接的彎曲部叫舭部(bilge)。

            連接船首和船尾的直線叫首尾線(fore and aft line center line,centre line)。首尾線把船體分為左右兩半,從船尾向前看,在首尾線右邊的叫右舷(starboard side);在首尾線左邊的叫左舷(port side)。與首尾線中點相垂直的方向叫正橫(abeam),在左舷的叫左正橫;在右舷的叫右正橫。

            

          船舶知識科普——船舶主要構件結構圖

          船舶知識科普——船舶主要構件結構圖

            船體水平方向布置的鋼板稱為甲板,船體被甲板分為上下若干層。最上一層船首尾的統長甲板稱上甲板(upper deck)。這層甲板如果所有開口都能封密并保證水密,則這層甲板又可稱主甲板(main deck),在丈量時又稱為量噸甲板。

            少數遠洋船舶在主甲板上還有一層貫通船首尾的上甲板,由于其開口不能保證水密,所以只能叫遮蔽甲板(shelter deck)。

            主甲板把船分為上下兩部分,在主甲板以上的部分統稱為上層建筑;主甲板以下部分叫主船體。

            在主甲板以下的各層統長甲板,從上到下依次叫二層甲板、三層甲板等等。在主甲板以上均為短段甲板,習慣上是按照該層甲板的艙室名稱或用途來命名的。如駕駛臺甲板(bridge deck)、救生艇甲板(life-boat deck)、等等 。

            

          船舶知識科普——船舶主要構件結構圖

            在主船體內,根據需要用橫向艙壁分隔成很多大小不同的艙室,這些艙室都按照各自的用途或所在部位而命名,如圖1-18所示,從首到尾分別叫首尖艙、錨鏈艙、貨艙、機艙、尾尖艙和壓載艙等。在貨艙中兩層甲板之間所形成的艙間稱甲板間艙(tween deck),也叫二層艙或二層柜。

            

          船舶知識科普——船舶主要構件結構圖

            上層建筑分船樓和甲板室兩大類型。所謂船樓是指兩側都延伸至船舷或很接近船舷的上層建筑;甲板室是指兩側不接近舷邊的上層建筑。船樓又有首樓(forecastle)、尾樓(poop)和駕駛臺(bridge)之分。上層建筑的各艙室一般按艙室用途而命名。

            船體的基本結構

            船體由甲板、側板、底板、龍骨、旁龍骨、龍筋、肋骨、船首柱、船尾柱等構件組成。實際船舶的船體結構是十分復雜的,而艦船模型的船體結構簡單。艦船模型船體結構參照下圖。

            

          船舶知識科普——船舶主要構件結構圖

           龍骨

            龍骨是在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個縱向構件。它主要承受船體的縱向彎曲力矩,制作艦船模型時要選擇木紋挺直、沒有節子的長方形截面松木條制作。

            旁龍骨

            旁龍骨是在龍骨兩側的縱向構件。它承受部分縱向彎曲力矩,并且提高船體承受外力的強度。艦船的旁龍骨常用長方形截面松木條制作。

            肋骨 肋骨是船體內的橫向構件。它承受橫向水壓力,保持船體的幾何形狀。艦船模型的肋骨常用三合板制作。

            龍筋

            龍筋是船體兩側的縱向構件。它和肋骨一起形成網狀結構,以便固定船側板,并能增大船體的結構強度。艦船模型的龍筋通常也由長方形的松木條制作。

            船殼板

            船殼板包括船側板和船底板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的。船體承受的縱向彎曲力、水壓力、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上。艦船模型的船殼板可以用松木條、松木板拼接粘結而成。

            舭龍骨

            有些船體還裝有舭龍骨,它是裝在船側和船底交界的一種縱向構件。它能減弱船舶在波浪中航行時的搖擺現象。艦船模型的舭龍骨可以用厚0.5~1毫米的銅片或鐵片制作。

            船首柱和船尾柱

            船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部,下面同龍骨連接,它們能增強船體承受波浪沖擊力和水壓力,還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時的震動。

            船舶構造

            船舶是海上運輸的工具。船舶雖有大小之分,但其結構的主要部分大同小異。船舶主要由以下部分構成:

            (一)船殼(Shell)

            船殼即船的外殼,是將多塊鋼板鉚釘或電焊結合而成的,包括龍骨翼板、彎曲外板及上舷外板三部分。

            (二)船架(Frame)

            船架是指為支撐船殼所用各種材料的總稱,分為縱材和橫材兩部分??v材包括龍骨、底骨和邊骨;橫材包括肋骨、船梁和艙壁。

            (三)甲板(Deck)

            甲板是鋪在船梁上的鋼板,將船體分隔成上、中、下層。大型船甲板數可多至六、七層,其作用是加固船體結構和便于分層配載及裝貨。

            (四)船艙(Holds and Tanks)

            船艙是指甲板以下的各種用途空間,包括船首艙、船尾艙、貨艙、機器艙和鍋爐艙等。

            (五)船面建筑(Super Structure)

            船面建筑是指主甲板上面的建筑,供船員工作起居及存放船具,它包括船首房、船尾房及船橋。


          作者: 景德鎮市海建船務有限公司

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